Plzeňská firma Škoda Transportation vyhrála tendr na tramvaje pro polskou Varšavu za miliardy korun. Následně byl ale tendr zrušen. Firma chce s městem o dodávce dále jednat. Podle Hospodářských novin by Varšavu 213 tramvají od Škody přišlo na 16,6 miliardy korun, což je více než celkové loňské tržby Škody Transportation. Deník uvedl, že město tendr zrušilo, protože by na tramvaje nemělo peníze.
„I když jsme podali nejlepší nabídku a v tendru jsme byli vyhodnoceni jako vítěz, polská strana se jej rozhodla zrušit,“ sdělil ředitel dceřiné firmy Škody Transportation v Polsku Wojciech Grzonka. Stále ale podle něj existuje šance na obnovení výběrového řízení, protože se někteří další účastníci tendru odvolali. „Jsme připraveni s magistrátem a dopravním podnikem jednat o vylepšení naší cenové nabídky, a to tak, aby Varšava mohla vyčerpat dotace z EU a obdržet tramvaje v rámci této dotační perspektivy,“ doplnil.
Přiblížil se prodej plzeňské Škody Číňanům? Čtěte více
Škoda Transportation podle Grzonky v minulých letech dodala v Polsku zhruba 50 tramvají do Vratislavi a dlouhodobě spolupracuje s polskými firmami na dodávkách trolejbusů a elektrobusů.
Skupina Škoda Transportation vykázala loni meziroční pokles tržeb o 14 procent na 15,7 miliardy korun, ale téměř trojnásobný nárůst čistého zisku na 1,571 miliardy. S více než 5300 zaměstnanci je největší firmou zabývající se dopravním strojírenstvím ve střední a východní Evropě. Mezi hlavní aktivity patří především výroba tramvají, příměstských elektrických vlaků, lokomotiv, souprav metra, trolejbusů nebo elektrobusů.
Aktuální vývoj kolem prodeje, čtěte: Ani Číňané, ani Siemens. Škodu Transportation koupí Křetínský
| Škoda prodloužila smlouvu s ArcelorMittal |
|---|
| Škoda Transportation prodloužila o další tři roky spolupráci se strojírnou ArcelorMittal Engineering Products Ostrava (AMEPO), dceřinou společností huti ArcelorMittal Ostrava (AMO). Ta pro ni od roku 2013 dodává tramvajové nápravy. Plzeňské tramvaje s podvozky z Ostravy vozí cestující například na Slovensku, v Maďarsku nebo v Turecku. „Škoda Transportation slaví se svými tramvajemi úspěchy v mnoha tendrech po celém světě, a spolupráce s ní tak přináší zajímavé zakázky i pro ostravskou strojírnu,“ uvedl Daniel Doležal, manažer pro prodej a marketing AMEPO. Tramvaje najedou denně stovky kilometrů, a kvalita je tak podle mluvčí klíčovou podmínkou pro úspěšně se rozvíjející zakázky. „Po slabším roce 2016 v oblasti strojírenství a přidružených oborech dochází k oživení trhu a růstu potřeb měst na obnovu starších tramvají,“ uvedl Doležal. Navazující kontrakt tak společnosti umožní dodat nápravy na několik projektů v celé Evropě. |
Dále čtěte:
