Pražská opozice, strany TOP 09 a ODS, chtějí na čtvrtečním jednání městského zastupitelstva prosadit projednávání výstavby pokračování městského okruhu z Pelc-Tyrolky do Štěrbohol. Důvodem je špatná dopravní situace ve městě. Podle opozice se současná magistrátní koalice chová naprosto nezodpovědně, když výstavbu okruhu oddaluje.
Koalice se nedokáže dohodnout na tom, jestli má dostavba okruhu vést z Pelc-Tyrolky do Štěrbohol tunely pod Povltavskou ulicí přes Balabenku, anebo jak navrhuje Trojkoalice alternativní variantou, kterou v minulosti předložil městský Institut plánování a rozvoje hlavního města Prahy (IPR Praha), vedením dopravy po dvou už existujících trasách.
„Zelení nechtějí okruh stavět. Jsem přesvědčený o tom, že cíleně brání automobilovému rozvoji,“ uvedl předseda zastupitelů TOP 09 Václav Novotný. První variantu, kterou předložil náměstek primátorky Petr Dolínek (ČSSD) spolu s primátorkou Adrianou Krnáčovou (ANO), měli schválit v úterý radní, kvůli výhradám Trojkoalice ale materiál z jednání stáhli.
Podle zastupitele Jiřího Nouzy (TOP 09) vedení Prahy rezignovalo na jakýkoli vývoj v metropoli a chová se naprosto nezodpovědně. „Koalice, která není schopná rozhodovat o zásadních otázkách rozvoje Prahy, a v tom je oblast dopravy jen pověstnou špičkou ledovce, nemá podle mého názoru nárok na existenci,“ uvedl.
Pokud by se podařilo prosadit výstavbu okruhu na jednání zastupitelstva bude prý TOP 09 hlasovat pro první variantu.
Podle Dolínka měla výstavba pokračování městského okruhu z Pelc-Tyrolky do Štěrbohol začít v roce 2023. Pražský magistrátní odbor městského investora (OSI) již podepsal smlouvu s administrátory soutěží, v nichž bude město hledat projektanty. Cena dokončení 10,25 kilometrů dlouhé části okruhu má být 40 miliard korun.
Trojkoalice proti. Čtěte:
Nechceme druhou Blanku. Trojkoalice odmítá navrženou variantu dostavby okruhu
Prosadit projednávání dostavby okruhu chce na jednání zastupitelstva také ODS. „Nerozumím snaze Zelených. Přijít na poslední chvíli s podmínkami, které v konečném důsledku mohou odložit dostavbu vnitřního okruhu o několik let, je téměř zločinem na obyvatelích Prahy. Doprava v Praze musí být pro všechny, tedy i pro lidi, kteří jezdí autem. Argumenty Zelených se mohou zdát na první pohled líbivé, jsem ale přesvědčen, že v konečném důsledku jim jde jen o to, aby žádný vnitřní okruh nebyl. A to není v zájmu Pražanů,“ uvedl předseda pražské ODS Filip Humplík.
Zástupci ANO a ČSSD představili v pondělí svou variantu vedení trasy. O několik desítek minut později tu svou představila Trojkoalice. Koaliční strany se podle ČTK následně domluvily, že Trojkoalice připraví do 14 dnů podrobněji rozpracovanou svou vizi, kterou strany znovu projednají. Podle úterního vyjádření Petra Dolínka by o konečné verzi mohli zastupitelé hlasovat na zasedání v září.
