Společnost Uber v první polovině letošního roku v hlavním městě přepravila o 340 procent více lidí než ve stejném období loni. Uber v Česku působí tři roky, v současnosti ale pouze v Praze. Původně fungoval i v Brně, kvůli soudům však přerušil činnost. Spory má firma i s pražským magistrátem, podle něhož řidiči společnosti Uber porušují zákon například tím, že nemají taxametr.
Konkrétní počet uskutečněných jízd Uber nechce sdělit, jen procentuální růst. Česká pobočka je ale podle vedení firmy od loňského třetího kvartálu v zisku. Rozšiřování do dalších měst v Česku společnost zatím neplánuje.
Služba má v tuzemsku podle firmy 400 tisíc uživatelů, kteří si stáhli aplikaci, prostřednictvím níž je možné objednat řidiče. Těch aktivních, kteří Uber využívají každodenně, je podle šéfa českého zastoupení firmy Tomáše Peťovského 177 tisíc. Aktivních partnerských řidičů je kolem 2000 a podle ředitele jich 91 procent má jiný hlavní příjem než z práce pro Uber.
Zatímco na začátku podle Peťovského Uber fungoval hlavně v centru města, postupně začali Pražané službu využívat i k přepravě do okrajovějších částí metropole. Nyní se 44 procent jízd uskuteční mezi centrem a okraji Prahy. „Jedná se o okrajové části města, které jsou sice důležité, ale nemají dobrou dopravní obslužnost,“ uvedl ředitel. Dodal, že jde například o sídliště, jmenovitě Chodov, kde se kromě bydlení nachází i řada kancelářských prostor. Nejvíce lidí službu využívá ráno při cestách do práce a večer, když se vracejí například z restaurací a barů.
Přečtěte si: Mínus 120 milionů. Praha tratí na sdíleném ubytování
Cizinci mezi partnerskými řidiči podle čísel firmy tvoří deset až 12 procent. S firmou spolupracují na základě živnostenského listu. Uber v minulosti čelil kritice za spolupráci s takzvanými flotilami, které působí jako mezičlánek mezi firmou a řidiči a podle kritiků zaměstnávají z velké části lidi v existenční tísni a cizince, často za neuspokojivých podmínek.
Podle šéfa Uberu pro střední a východní Evropu Roba Khazzama nebude pro české působení společnosti znamenat žádné větší změny jmenování nového generálního ředitele firmy, kterým se koncem srpna stal Dara Khosrowshahi. „Pokud jde o střední a východní Evropy, nemyslím si, že by změna měla mít nějaký zásadní dopad, protože naše české podnikání může jít příkladem,“ uvedl. Firma by podle něj časem v Praze ráda představila samořídící auta a v USA testuje dokonce vozy schopné letu.
Společnost v současné době neplánuje rozšiřovat služby do dalších českých měst. „Plně se soustředíme na Prahu a věříme, že se podaří vrátit služby i do Brna, to jsou naše momentální priority,“ řekl Peťovský s odkazem na problémy Uberu v Brně, kde momentálně služba nefunguje v důsledku soudem vydaného předběžného opatření. Firma nyní očekává výsledek už druhého odvolání, které proti rozhodnutí podala. Soud by měl rozhodnout v horizontu dvou až tří měsíců. Službu kritizuje i brněnský magistrát.
Problémy má Uber i v Praze. Podle primátorky Adriany Krnáčové společnost porušuje silniční zákon, který upřesňuje podmínky pro provozování taxislužby. Řidiči Uber je podle magistrátu porušují například tím, že nemají taxametr. Společnost se brání tím, že neprovozuje taxislužbu, ale nabízí spolujízdu v rámci takzvané sdílené ekonomiky. Zástupci Prahy a Brna v březnu společně vyzvali ministerstva dopravy a průmyslu a obchodu, aby kvůli Uberu novelizovala silniční zákon.
