Evropský výrobce letadel Airbus získal na vývoj a výrobu obřího dopravního letounu A380 superjumbo několik miliard eur podpory od evropských vlád. Pokud by měl splatit pouze úvěr od Německa, musel by do roku 2021, kdy s výrobou skončí, postavit 290 letadel. V plánu je však výroba pouze 17 kusů.
Státní půjčky největších evropských ekonomik Německa, Francie, Velké Británie a Španělska držely v chodu vývoj a výrobu největších dopravních letadel Airbus A380, jež měla konkurovat americkému výrobci Boeing. Po oznámení konce výroby v roce 2021 se ukazuje, že daňový poplatník těchto zemí bude muset vynaložené peníze na projekt pravděpodobně oželet.
Kvůli malému zájmu dopravních společností Airbus vyrobí do roku 2021 už pouze 17 kusů. Aby ale firma splatila pouze půjčku Německa, musela by vyrobit dalších 290 kusů letounů, spočítal deník Die Welt.
Německé ministerstvo hospodářství v roce 2017 vyčíslilo výši úvěru na 721 milionů eur (18,5 miliardy korun). Za dodaný Airbus A310 firma v průměru splatila 2,5 milionu eur (64 milionů korun).
| Dodaná letadla Airbus A380 (podle leteckých společností) | |
|---|---|
| Emirates | 109 |
| Singapore Airlines | 24 |
| Lufthansa | 14 |
| British A., Qantas | každá 12 |
| Korean Air, Etihad, Qatar A., Air France | každá 10 |
| Malaysia, Thai, Asiana Airlines | každá 6 |
| China Southern Airlines | 5 |
| Celkem | 234 |
Stav k 31. lednu 2019. Letouny se vyrábí od roku 2005. Zdroj: Airbus
Podle údajů společnosti Airbus celkem evropským vládám dluží 4,22 miliardy eur (108 miliard korun). Půjčky nejsou rozděleny na jednotlivé typy letounů, vlády podporují i výrobu modelu A350.
Na vládní podporu letadel Airbus si stěžuje už 15 let konkurent Boeing u Světové obchodní organizace. V letech 1992 až 2010 získal podle údajů Evropské komise Airbus od čtyř evropských vlád celkem 3,7 miliardy eur (95 miliard korun) zejména na výrobu největšího letounu A380, upozornil deník Seattle Times.
Americká firma Boeing získává podporu od americké vlády nepřímo přes projekty vesmírné agentury NASA nebo prostřednictvím daňových úlev pro výrobu letadla Boeing 787 Dreamliner. Těch bylo vyrobeno a dodáno od roku 2011 už 789 kusů. Na dalších 632 registruje firma objednávky.
Podívejte se, jaká jsou nejhorší letiště na světě:
10 nejhorších letišť na světě. Podívejte se, odkud pravděpodobně neodletíte včas
Dále čtěte:
O letouny A380 superjumbo už není zájem. Airbus končí s jejich výrobou
Do šesti let mají být létající taxíky realitou, v roce 2035 budou globálně dostupné
Praha jako součást USA. Letiště se zajímá o americkou imigrační kontrolu
Business class je pro chudé. Největší komfort nabízí první třída Etihad a Emirates
Drony v bojové formaci: Airbus otestoval letku budoucnosti
