Špinavé nebe: nejúspornější letadla má minimum aerolinií

12. 12. 2018

Letecké společnosti na celém světě nedostatečně snižují uhlíkovou stopu svých letadel a neinvestují do nejúspornějších letadel. Nejlépe je na tom britská charterová společnost TUI Airways.

Letecké společnosti nemají ve svých flotilách dostatek moderních a úsporných letadel jako je Boeing 787-9 nebo Airbus A350-900 případně A320neo, které mají nižší spotřebu paliva než starší modely. Tvrdí to berlínská organizace Atmosfair, jež sestavuje žebříček leteckých společností, které mají nejmenší uhlíkovou stopu.

Žádná z hodnocených společností nezískala hodnocení A, které znamená, že se chová maximálně efektivně z pohledu produkce oxidu uhličitého. Jen dvě společnosti získaly hodnocení B, britské TUI Airways a brazilské LATAM Airlines Brazil.

Index Atmosfair Airline Index kromě úspornosti letadla bere v úvahu také kapacitu letadla a jeho obsazenost. Maximální počet bodů je 100.

Nejefektivnější letecké společnosti podle Atmosfair Airline Index 2018
Pořadí	Název společnosti	Země původu	Počet bodů
1.	TUI Airways	Velká Británie	79,3
2.	LATAM Airlines Brasil	Brazílie	78,8
3.	China West Air	Čína	77,8
4.	TUIfly	Německo	77,6
5.	Transavia.com France	Francie	76,3
6.	SunExpress	Turecko	74,9
7.	Thomas Cook Airlines	Velká Británie	74,7
8.	Air Europa Express	Španělsko	73,4
9.	Condor Flugdienst	Německo	71,8
10.	Juneyao Airlines	Čína	70,9

Zdroj: Atmosfair Airline Index

Společnost dospěla také k závěru, že jen jedna z deseti leteckých společností udržuje emise skleníkových plynů na stejné úrovni i přes ekonomický růst. Jedná se o společnosti Thai Airways, Finnair, American Airlines a All Nippon Airlines.

Šéf Atmosfair Dietrich Brockhagen tvrdí, že aerolinie nedostatečně zvyšují svou efektivitu, a nepřispívají tak k cílům pařížské klimatické dohody, aby nedošlo k oteplení planety o více než dva stupně Celsia oproti předindustriálnímu období.

Podívejte se, jaká jsou nejhorší letiště na světě:

10 nejhorších letišť na světě. Podívejte se, odkud pravděpodobně neodletíte včas

Dalších 9 fotografií

K zavádění nových paliv podle něj v sektoru civilní letecké dopravy nedochází. Z evropských zavedených společností se dobře umístila například nizozemská KLM na 17. místě. Německá Lufthansa obsadila 66. místo, Air France 73. pozici, British Airways 74. místo. České aerolinie do žebříčku nebyly zařazeny.

Emise uhlíku v letecké dopravě loni rostly o 5 procent, počet nalétaných kilometrů vzrostl o 6 procent. Letecká společnost Virgin Atlantic miliardáře Richarda Bransona se umístila na 83. místě. Firma nedávno oznámila, že začne používat bioetanol vyrobený z oxidu uhličitého.

Jak snížit karbonovou stopu: poplatek za čisté svědomí pasažéři ignorují

Brockhagen dodal, že výroba syntetického paliva, které je uhlíkově neutrální, je zatím desetkrát dražší, než je běžně používané letecké palivo z fosilních zdrojů. Aby se v leteckém sektoru nová technologie rozšířila, musely by letecké společnosti více spolupracovat. To je ve velmi konkurenčním oboru zatím nepravděpodobné.