Ve Vídni bezvadně ulehčili dopravě v širším centru města. Na vytypovaných místech rakouské metropole, například v blízkosti stanic metra, je umístěno padesát terminálů společnosti Citybike. Po vložení platební karty si tam můžete půjčit kolo. Těch je na každém stanovišti kolem deseti. První hodinu je půjčovné bezplatné, kolo můžete vrátit na kterémkoli jiném stanovišti. Ani delší používání se však příliš neprodraží, za druhou hodinu používání zaplatíte jedno euro, za třetí dvě eura. Každá další započatá hodina ovšem stojí už eura čtyři.
Tříhodinový výlet tedy přijde na pouhá tři eura, pokud však kolo používáte hodin pět, zaplatíte celých jedenáct eur. Pak už je rentabilita diskutabilní, ve vozech vídeňské hromadné dopravy můžete za tuto cenu jezdit téměř tři celé dny.
Největší výhodou této služby samozřejmě není používání kvůli úsporám finančních nákladů. Představme si třeba nikterak nereálnou situaci, že si spletete místo konání koncertu a čtvrt hodiny před začátkem nestojíte před Obecním domem, ale u Rudolfina. Kdyby na Palachově náměstí byl terminál, namísto zběsilého sprintu jednoduše vložíte platební kartu a za pár minut kolo vrátíte na náměstí Republiky. Tento krátký výlet nebude stát ani korunu.
Systém Citybike může být právě tak alternativou k pomalé chůzi, přeplněné hromadné dopravě i předraženým taxíkům. Kola jsou navíc absolutně šetrná k životnímu prostředí.
Uvážíme-li, že horlivým zastáncem pohybu je pražský primátor Pavel Bém… Projekt by nemusel být pro město ani příliš nákladný, vídeňské bicykly jsou celé oblepené reklamami.
