Nabídka a počet nově vybudovaných bytů je v hlavním městě letos nejvyšší od roku 2009. Oznámil to Institut plánování a rozvoje Prahy (IPR). Vysoká cena nemovitostí tak nemůže být následkem jejich nedostatku na trhu, nahoru ji podle magistrátu táhne vysoká poptávka hnaná dobrou ekonomickou situací, vysokou kupní silou a stále nízkými úrokovými sazbami hypoték.
Developerské společnosti v letošním roce nabízely k prodeji 13 877 bytů. Za vysokou cenou nestojí podle předsedy komise rady hlavního města Prahy pro změny územního plánu Matěje Stropnického (SZ) ani špatné podmínky územního plánování. „V platném územním plánu je dnes přes 2400 hektarů rozvojových ploch určených pro bytovou výstavbu a celá polovina z této výměry není využita. Investoři kupují levnější nestavební parcely, třeba louky, a tlačí na město, aby jim je zhodnotilo přeměnou na stavební využití. To ale není potřeba, rozvojových ploch k zástavbě je dostatek,“ upozornil Stropnický.
Podle náměstkyně primátorky pro územní rozvoj Petry Kolínské (SZ) data navíc ukazují, že změny územního plánu ve prospěch zastavitelných ploch, které byly schválené v posledních letech, developeři nevyužívají. „Vlastníci nechávají pozemky nezastavěné. Změna v územním plánu na zastavitelnou plochu určitě vede k významnému zvýšení hodnoty pozemku, nemusí však v dohledné době vést k výstavbě a zvýšení nabídky bytů,“ konstatovala Kolínská.
Pro zvýšení nabídky bytů a snížení jejich ceny není prý třeba provádět nepromyšlené změny územního plánu. Pro velká rozvojová a transformační území je třeba podle Kolínské zpracovat podrobnější územně plánovací dokumentaci. „Zadali jsme proto územní studii pro území Holešovice – Bubny – Zátory a máme připraven postup pro odstranění stavební uzávěry na Nákladovém nádraží Žižkov,“ upřesnila.
Dalším krokem podle ní může být i úprava legislativy, aby nebylo výhodné nechávat nemovitosti chátrat. V Praze je podle náměstkyně kolem deseti tisíc prázdných bytů ve starší zástavbě. „Další cestou je umožnit bytovým družstvům využít městské pozemky,“ uzavřela Kolínská.
