DOPRAVA Ministerstva se snaží rozjet nejvíce problémové programy, u nichž hrozí ztráty evropských dotací. Jde zejména o dopravu a životní prostředí. Tempo přesto nestačí. Doprava začala paradoxně doplácet na to, že se díky hladu po zakázkách podařilo srazit ceny prací. Na jedné straně je to dobrá zpráva. Ceny za stavby dálnic spadly někdy až o 40 procent dolů. V souvislosti se snahou Česka utratit s končícím unijním rozpočtovým obdobím co nejvíce evropských dotací, je to ale už méně radostná informace. Podle čerstvých statistik Ředitelství silnic a dálnic vyčerpalo za první pololetí téměř 13 miliard korun přidělených dopravním fondem. Není to přitom ani polovina letošní částky, jde zhruba jen o 34 procent. I když organizaci letos několikrát zasáhla výměna vedení, ministerstvo dopravy uklidňuje, že skluz dokáže dohnat.
„Tento trend dává vyhlídky pro to, že se organizaci podaří vyčerpat kolem 85 procent.
Pokud se nepodaří všechny peníze vyčerpat, je to dáno i tím, že se otevřenými soutěžemi daří srážet ceny oproti odhadovaným nákladům,“ připustil ministr dopravy Richard Brabec.
Životní prostředí letos bude mít zřejmě desetimiliardovou ztrátu v čerpání dotací. Ministr Brabec proto schválil v posledních dnech žádosti za téměř dvě miliardy korun.
Jde jak o klasické projekty, tak ty spící, které měl úřad přichystány na horší časy, kdy půjde čerpání ztěžka.
Celkem Česko nevyčerpá odhadem ministerstva pro místní rozvoj kolem 60 miliard z celkových zhruba osmi set, které měla republika k dispozici. Suma navíc nemusí být konečná. Nezapočítávají se do ní možné sankce za chyby v projektech a ani rozjeté plány, jež mohou zkrachovat úplně.
l
