Na trhu se brzy objeví další levné auto.
Prodejci Renaultu začnou 1. listopadu nabízet novou Thalii za ceny začínající na 189 900 korunách. S podnikatelskou verzí N1 se ale u malého sedanu nepočítá.
Thalia je malý vůz, který vyrábí Renault od roku 2000 v Turecku jako levné auto pro východní Evropu. Konstrukčně vychází z modelu Clio, ale liší se od něj velkým kufrem. Přestože byl vůz kritizován kvůli designu, stalo se auto prodejním trhákem nejen východoevropských zemí. Za osm let se prodalo celkem 600 tisíc Thalií v celkem 70 zemích světa.
Letos v srpnu se na autosalonu v Moskvě poprvé objevila druhá verze modelu. Oproti té předchozí do délky trochu povyrostla, a to o sedm centimetrů na 426 centimetrů, výška nyní činí 143 centimetrů. Zatímco vzhled Thalie první generace se vyznačoval zejména oblými křivkami, nové variantě přibylo několik ostrých hran, které jsou podle dnešních designových trendů zkombinovány s oblými křivkami. Přídi dominují velké oblé světlomety zasahující do boční linie vozu. Zadní část opět přináší mnoho změn, od nových sdružených světel až po tvarování kufru. Ten už není „nalepen“ na původní karoserii Clia, ale plynule navazuje na originální tvary Thalie.
Český Renault oznámil minulé úterý motorizace a ceny pro tuzemsko. „Budeme nabízet dva benzinové a dva dieselové motory spřažené s pětistupňovou manuální převodovkou. Automat ale mít nebudeme,“ řekl ředitel importérství Bernard Chretién. Nejzajímavější jsou ale ceny. Předchozí Thalii prodával Renault původně za 300 tisíc korun, postupně ceny klesly na 220 tisíc korun. „Nová verze ale bude rekordně levná. Začínáme na necelých 190 tisících korunách za variantu se slabým benzinovým motorem 1,2 litru. Čekáme velký zájem zákazníků o levná, spolehlivá a úsporná auta,“ řekl Chretién.
Thalia podle jeho slov umí jezdit za 4,3 litru na sto kilometrů. „Při testování v Turecku se nám povedlo dokonce dosáhnout spotřeby pouhých 3,15 litru na 100 kilometrů,“ tvrdí Chretién.
