Volkswagen v tom není, respektive nebyl, sám. Jenže jako jediný se přiznal, že skutečně v řídících jednotkách naftových motorů používal program, který umožňoval projít emisním testem, ačkoli v běžném provozu systém pro dočišťování emisí nefungoval. Podezřívána je spousta dalších automobilek, například i Renault, Opel a hlavně Fiat.
Opel přiznal, že jeho naftové motory mohou omezit řízení emisí a doplnil i situace, kdy se tak děje, například při jízdě velmi vysokou rychlostí po dálnici. Na podobné situace se odkazují prakticky všichni výrobci, protože evropské zákony dovolují emisní systém omezit nebo odpojit, pokud to vyžaduje bezpečnost provozu nebo ochrana motoru.
