Architektura
Stavba Věže svobody na místě někdejších věží Světového obchodního centra v New Yorku po mnoha odkladech konečně začala. Základní kámen byl sice položen již 4. července 2004, ale se stavbou se fakticky začalo až letos koncem dubna. Prodlevu způsobilo další kolo sporů mezi majitelem pozemku, Přístavní správou New Yorku a New Jersey, a nájemcem, developerem Larrym Silversteinem. Přístavní správa nakonec Silversteina dotlačila k tomu, aby se vzdal nároků na budoucí mrakodrap, podrží si však kontrolu na třemi jinými administrativními budovami plánovanými v sousedství.
Z původního konceptu, se kterým Daniel Libeskind před lety zvítězil v mohutně medializované architektonické soutěži, zůstal zachován jediný – ten nejbanálnější – prvek: výška zamýšlené věže. Její špička bude sahat do výšky 1776 stop (541 metrů), odkazující na rok podpisu Deklarace nezávislosti. V projektové dokumentaci nazvané Věž svobody již není Libeskind zmiňován ani jako spoluautor. Jde o dílo obří architektonické kanceláře Skidmore, Owings & Merrill (SOM), která staví mrakodrapy po celém světě.
Libeskind je sice nadále uváděn jako autor masterplánu, jde však do značné míry jen o čestnou funkci. Na to, jak budou jednotlivé části nového Světového obchodního centra vypadat, má podle všeho stejně málo vlivu jako na Věž svobody. Silverstein, který stavbu platí z pojistky za zničená Dvojčata, projektem pověřil SOM a dál se už moc nikoho na nic neptal.
Co na architektonické zajímavosti chybí hlavní věži, to chce Silverstein zřejmě dohnat na ostatních budovách. Veřejnost průběžně zásobuje zprávami o slavných architektech, kteří se na jejich stavbě budou podílet. Zatím naposled bylo oznámeno, že věž číslo 3 navrhne Richard Rogers. Mezitím však sešlo ze stavby věže číslo 5, kterou měl projektovat Jean Nouvel, takže podobné informace je lepší brát s rezervou.
Podle posledních zpráv je dále počítáno s účastí Franka Gehryho (kulturní centrum), Normana Fostera (věž číslo 2), Fumihika Makia (věž číslo 4) a Santiaga Calatravy (dopravní terminál). Se stavbou terminálu, která probíhá plně v režii Přístavní správy, se již začalo, vše ostatní se může ještě změnit.
