Výrobu dvou speciálních jeřábů pro nově budovanou halu lisovny v automobilce Škoda Auto v Mladé Boleslavi zahájila společnost NOPO Engineering z Hradce Králové. Zakázka v hodnotě necelých 40 milionů korun je podle firmy z pohledu požadovaných parametrů i určení vůbec první obdobnou realizací manipulační techniky v automobilovém průmyslu v Česku. Kontrakt byl podepsán v září a první jeřáb by měl být dodán v prosinci, druhý na jaře příštího roku.
„Výrobu nosných konstrukcí jsme zadali partnerské firmě Montifer Přelouč, která si i v tak krátkých termínech s podobně rozměrnými a specifickými zakázkami dokáže poradit,“ uvedl obchodní ředitel hradecké firmy Jaromír Tlustý s tím, že zakázka si vyžádá řadu konstrukčních originálních řešení včetně nejmodernějšího softwaru.
Kontrakt pro mladoboleslavskou automobilku zahrnuje výrobu a montáž dílenského jeřábu o nosnosti 63 tun a s rozpětím 42 metrů a výrobního jeřábu o nosnosti 70 tun. Ten je určen k bezobslužné výměně a skladování forem při lisování nových součástí karoserií. Vybaven bude automatickým chapadlem pro manipulaci s více než 60tunovými lisovacími formami, polohovacím zařízením, kamerovým systémem a zařízením pro eliminaci bočních sil, vznikajících při pojezdu jeřábů velkých rozpětí.
Zakázku na vybavení nového provozu lisovny Škody Auto v Mladé Boleslavi jeřábovou technikou získala NOPO Engineering ve výběrovém řízení, kterého se jako jediná česká firma účastnila v konkurenci hlavně německých výrobců. Podobně firma uspěla i v kontraktu za 35 milionů korun pro dřevozpracující podnik ve francouzském Štrasburku, kde letos v říjnu NOPO Engineering společně s firmou S&D Prosetín předala portálové jeřáby a vyvážecí vozy pro skladování dřevní hmoty.
