Kraje pod vládou ČSSD potichu rozdělily desítky miliard korun na dotace současným autobusovým dopravcům na dalších až deset let. Učinily tak těsně před termínem, po kterém by už musely vypisovat veřejné soutěže.
Autor: Martin Siebert
Většina krajů tak oddálila konkurenční boj mezi dopravci a dala dosavadním provozovatelům linek jistotu deseti let ježdění za krajské peníze. Z krajských rozpočtů dostanou ročně dopravci po celé republice na úhradu ztrát z autobusové dopravy přes čtyři miliardy korun, tedy zhruba polovinu toho, co dostávají České dráhy za regionální vlaky. „Stačilo stávající smlouvy prodloužit a připravit se na výběrová řízení podle nového nařízení Evropské unie,“ uvedl šéf českého zastoupení společnosti Arriva Ivan Procházka.
Desetiletou či devítiletou smlouvu podepsalo šest krajů. Středočeský kraj podepsal desetiletou smlouvu, ponechal si však právo ji bez udání důvodu s jednoroční lhůtou vypovědět. Na deset let chtěl uzavřít smlouvu i Karlovarský kraj, ale nakonec od toho couvl. Některé regiony podepsaly smlouvy na kratší dobu - například v Jihomoravském kraji jezdí většina linek na základě šestiletého kontraktu a podobně to je v Ústeckém kraji.
