Současná verze Mercedesu-Benz třídy S se objevila v roce 1998. Letos na podzim přijde nová. Stuttgartská automobilka sužovaná v nedávné minulosti mnoha protivenstvími - soudní proces kvůli převzetí Chrysleru, neúspěch s Mitsubishi, pokles kvality - potřebuje dokázat svou sílu. Do třídy S proto nacpala tolik novinek, kolik jiným výrobcům vystačí na celou modelovou řadu.
Hlavní inovací je noční vidění. Dvojice infračervených světlometů sleduje prostor před vozem do vzdálenosti 150 metrů a kamera na čelním skle promítá obraz na displej. Řidič se tak dříve dozví o třeba o chodci u krajnice nebo kolouškovi na silnici.
Další vylepšení se týkají brzdného asistentu a jeho součinnosti s tempomatem. Radarová čidla umožňují systému pracovat v rychlostech od nuly do dvou set kilometrů, takže jej lze efektivně využívat i ve městě. Tempomat udržuje odstup od vpředu jedoucího vozidla, automaticky brzdí, a to až do úplného zastavení, a poté opět akceleruje. Pojem mobilní kancelář by mohl dostat zcela nový význam.
Částečných nebo úplných novinek je v novém eskovém mercedesu celkem dvanáct. Otázka zní, zda se přemíra elektroniky negativně neprojeví na poruchovosti, jako už se to některým automobilkám stalo. Po více než půl století existence třídy S by to ve Stuttgartu viděli neradi.
