Modernizaci tuzemských nádraží zpomaluje nedostatek vhodných investorů pro jednotlivé lokality. Generální ředitel Českých drah Josef Bazala dokonce připouští, že původní plán přestavět zhruba 60 nádraží se nepodaří naplnit. „Musím přiznat, že jsme předpokládali o něco větší zájem ze strany investorů,“ řekl Bazala Profitu.
Dodal, že vhodných investorů je pouze omezený počet, a ti se zajímají jen o velká nádraží.
Do projektu Živá nádraží bylo původně zařazeno 60 stanic, které měly projít rekonstrukcí a díky partnerům získat i bohatší výběr služeb. „Nabídka asi skončí tak na dvacítce. Zbytek budeme muset zvládnout vlastními prostředky,“ tvrdí Bazala.
