Jen koncept, škoda. Opel se blýskl velmi pěknou studií blízké budoucnosti reprezentativního vozu. Dostal jméno Insignia a po jeho prohlédnutí lze konstatovat: škoda, že jde jen o koncept. Insignia by měla na trhu úspěch! Mohutná příď je sice v mírné nerovnováze s futurističtější zádí a sám designér tvrdí, že jde o soulad stylu a praktičnosti.
Jen koncept, škoda.
Opel se blýskl velmi pěknou studií blízké budoucnosti reprezentativního vozu. Dostal jméno Insignia a po jeho prohlédnutí lze konstatovat: škoda, že jde jen o koncept. Insignia by měla na trhu úspěch! Mohutná příď je sice v mírné nerovnováze s futurističtější zádí a sám designér tvrdí, že jde o soulad stylu a praktičnosti. Ta se projeví okamžitě při otevření dveří. Stylová kůže na velkých plochách, trojramenný volant před palubní deskou s opravdu bohatým chromováním. Vůbec všechny ovládací prvky jsou zasazeny do vzpomínky na zlatá šedesátá léta. Insignia se sice tváří jako luxusní limuzína, ale přitom si dovoluje takový poťouchlý detail, jakým je „sportovní“ víčko nádrže komponované přímo do karoserie. Naopak zástupcem luxusního konzervatizmu je dřevem vykládaný humidor na doutníky, zasazený do středové opěrky zadních sedadel.
