PRAHA (tpk) – Že by u Fordu byli pověrčiví? Stejně jako první model v roce 1998 se Focus i ve své druhé generaci představí v Paříži. Od té doby se prodalo přes čtyři miliony těchto vozů v osmdesáti zemích světa, což je v průměru 670 tisíc ročně. Překonat jej nebude pro nový model snadné. Konkurenčního Volkswagenu Golf by se letos podle předpokladů německého koncernu mělo prodat šest set tisíc, Opel byl v odhadech ještě o sto tisíc opatrnější.
Focus druhé generace se bude vyrábět v německém Saarlouis a ve Valencii, zpočátku jako třídveřový a pětidveřový hatchback spolu s variantou kombi, v příštím roce přibude čtyřdveřový sedan. Šéfdesignér nového Focusu Claudio Messale tvrdí, že verzi kombi chtěli odlišit mírně italským švihem.
Podvozkovou platformu model sdílí s již vyráběnými vozy koncernu - Fordem Focus C-Max, Volvem S40 a V50 a Mazdou3. V nabídce benzinových agregátů budou čtyři motory od objemu 1,4 litru (80 koní) po dvoulitr (145 koní). Novinkou mezi nimi je šestnáctistovka s výkonem 115 koní s proměnným časováním ventilů. Dieselové pohonné jednotky Ford vyvinul ve spolupráci s koncernem PSA Peugeot Citroën a tvoří je šestnáctistovka (109 koní) a dvoulitr (136 koní).
Ford Focus první generace se stále prodává dobře a v Česku se po sedmi měsících ve své třídě držel na druhém místě za Volkswagenem Golf. Mezi jeho největší konkurenty dále patří zmíněný Opel Astra, Renault Mégane, Peugeot 307, Mazda3, brzy očekávaný Citroën C4 a zvláště na tuzemském trhu Škoda Octavia. V Česku by se měl nový Focus začít prodávat před koncem roku.
