PRAHA (bor) - Severozápadní část městského okruhu v Praze je jedním z projektů, na kterém by chtěli městští radní spolupracovat se soukromým investorem. Chybějící alternativu průjezdu ukázaly v plné míře loňské srpnové povodně. Hlavní město ale na náklady, odhadnuté na 21 miliard, nemá. „Ještě v průběhu letošního roku chceme ve spolupráci s Deloitte & Touche zformulovat podmínky, za kterých zapojíme soukromý kapitál do výstavby,“ řekl týdeníku EURO pražský radní pro dopravu Radovan Šteiner.
Na ekonomické stránce záměru pracuje město s ČVUT. „Poprvé jsem tuto myšlenku prezentoval v Prague Post. Reakce byla pozitivní, ale zástupy investorů za mnou nechodí. Všechny banky, které spolupracují s metropolí, chtějí být informovány o přípravných pracích,“ dodal Šteiner. Výstavba a financování okruhu modelem PPP (Public Private Partnership) se jeví jako reálná. Se zapojením soukromého investora souhlasí koalice i opozice.
Uvedená část městského okruhu vede od Malovanky po Pelc Tyrolku a tvoří ho v podstatě tři na sebe navazující tunely s mimoúrovňovými výstupy křižovatek. Územní rozhodnutí je už vydáno na všechny tři úseky. Jako první bude podle plánu realizován nejdelší a nejdražší tunel pod Letnou, Špejchar – Pelc Tyrolka. V polovině roku by mělo být na tento úsek vydáno stavební povolení.
ČLÁNKY DO MAILU