Auto - reprezentace Začít se dá rovnou otázkou: Už jste někdy řídili vůz, který akceleroval za 9,9 vteřiny? Že ano? Ale pozor, tady je řeč o zrychlení z 0 na 200km/h! Porsche je značka, která sama je názvem klubu příznivců v každé motoristicky civilizované zemi.
Auto - reprezentace
Začít se dá rovnou otázkou: Už jste někdy řídili vůz, který akceleroval za 9,9 vteřiny? Že ano? Ale pozor, tady je řeč o zrychlení z 0 na 200km/h! Porsche je značka, která sama je názvem klubu příznivců v každé motoristicky civilizované zemi. Ovšem Carrera GT je jediným automobilem na celém světě, který je stavěn přímo na závodním podvozku. Mnoho automobilek naznačuje, že jejich modely RS mají to a ono společného se soutěžním speciálem, ale jen o tomto porsche se dá tvrdit, že jde o jediný skutečně sériově vyráběný závodní vůz. Nízké posazení nad vozovkou a tuhé odpružení jsou sice méně pohodlné, ale jsou podmínkou pro sportovní jízdní vlastnosti. Motor je toho předpokladem: obsah 5,5 litru a maximální výkon 450 kW. Nejvyšší rychlost uvádí výrobce 330 km/h. Do stovky zrychlí za 3,9 vteřiny. Ovšem automobily dodávané na evropský trh mají obyčejně elektronicky omezenou maximálku na 250 či 260 km/h. T o sice může nejeden majitel podvědomě vidět jako trestuhodné přistřižení křídel dravce, ovšem na běžných silnicích je i ta „dvěstěpadesátka“ opravdu hodně. A s bezpečností nemá za běžného provozu společného vůbec nic! Carrera GT je výrobcem nazývána jako „superatlet silnic“.
FOTO: PORSCHE
