Rusko
PRAHA (tpk) - Přestože ruský trh dlouho v atraktivitě zaostával za Čínou a Tureckem, situace se pozvolna mění. Letos tamní vláda zbavila dovoz automobilových komponentů celních přirážek, a tím zaujala světové výrobce. Divize Autofacts společnosti PricewaterhouseCoopers předpokládá, že do roku 2012 by měla vzrůst produkce osobních a lehkých užitkových vozů v Rusku ze současných 1,4 na 1,7 milionu. Zasloužit by se o to měl i koncern Volkswagen.
Volkswagen se má o výstavbě montážního závodu v Rusku rozhodnout nejpozději koncem tohoto roku, jak minulou středu napsal německý deník Handelsblatt. Pokud tak učiní, měl by v továrně nedaleko Moskvy kompletovat od roku 2007 padesát tisíc vozů ročně. Kapacita by se přitom mohla do roku 2009 zvýšit až čtyřnásobně. Mluvčí koncernu se ke zprávě nechtěl vyjadřovat. Pouze podotkl, že společnost hodlá aktivity v zemi rozšiřovat.
Volkswagen by měl však jednat rychle. V polovině června se pro výstavbu montážního závodu v zemi rozhodla japonská Toyota, která tam hodlá od prosince roku 2007 vyrábět dvacet tisíc sedanů Camry. Během prvních dvou let chce investovat do produkce 250 milionů dolarů a ruská vláda doufá, že to bude ještě podstatně více.
Neméně intenzivně se ruskému trhu věnuje Ford. Ten již v zemi vložil do stavby továrny ve Vsevoložsku u Petrohradu 300 milionů dolarů a dalších třicet milionů je na cestě. Americký koncern hodlá v příštím roce zdvojnásobit kapacitu továrny na šedesát tisíc vozů Ford Focus. V Rusku má svou výrobu General Motors stejně jako francouzský Renault. Odborníci očekávají, že producentů tam bude přibývat. Ruská vláda dokonce otevřeně hovoří o tom, že by se měl mezi nimi do konce tohoto roku objevit koncern DaimlerChrysler.
