Provozní zisk mladoboleslavské automobilky Škoda Auto vzrostl v prvním čtvrtletí meziročně o zhruba 30 procent na 315 milionů eur (8,5 miliardy korun). K vyššímu zisku pomohly mimo jiné nižší náklady na materiál.
Nárůst automobilka zaznamenala také u provozní marže, která se zvýšila na 9,3 procenta ze 7,6 procenta v loňském prvním čtvrtletí. Nárůst zaznamenaly rovněž čtvrtletní tržby automobilky, které se během tří měsíců do konce března zvýšily na 3,38 miliardy eur (91,3 miliardy korun) z 3,18 miliardy eur před rokem.
„Škoda si v prvních třech měsících roku 2016 udržela velmi povzbudivý výkon, který jsme zaznamenali v předešlém roce,“ uvedl německý koncern Volkswagen, mateřská společnost české automobilky.
Škoda Auto už v dubnu oznámila, že za první čtvrtletí i za březen měla nejlepší odbyt za 121 let historie firmy. Jenom v březnu našlo zákazníky 106,3 tisíc škodovek, což je růst o 4,2 procenta, respektive o 4200 vozů. V prvních třech měsících roku dodala zákazníkům podle dnešní zprávy 276625 vozů, což je meziročně o 4,3 procenta více.
Z kvartálních výsledků koncernu ale také vyplývá, že prodej vozidel značky Škoda v prvních třech měsících roku klesl, a to na 207 z 217 tisíc vozidel ve stejném období před rokem.
Škoda Auto provozuje tři výrobní závody v České republice a vyrábí i v Číně, Rusku, na Slovensku a v Indii, většinou prostřednictvím koncernových partnerství, dále na Ukrajině a v Kazachstánu ve spolupráci s lokálními partnery.
| Daří se i Volkswagenu Německá automobilová skupina Volkswagen v prvním čtvrtletí navzdory emisnímu skandálu zvýšila provozní zisk o 3,4 procenta na 3,44 miliardy eur (92,9 miliardy korun). Koncern nečekaně lepší provozní výsledek vysvětlil jednorázovými položkami v souvislosti s řešením skandálu. Analytici v anketě agentury Reuters v průměru očekávali, že provozní zisk za první tři měsíce roku klesne, a to o více než 17 procent na 2,75 miliardy eur. Největší evropská automobilka se potýká s následky rozsáhlého skandálu s manipulací testů emisí. Americká Agentura pro ochranu životního prostředí (EPA) loni v září Volkswagen obvinila, že do vozů s naftovým motorem instaloval software umožňující při testování skrývat vysoce nadlimitní hodnoty toxických oxidů dusíku. Volkswagen pak přiznal, že software instaloval po celém světě do zhruba 11 milionů naftových aut, včetně asi 1,2 milionu vozů Škoda Auto. Automobilka kvůli nákladům na skandál vykázala za loňský rok nejvyšší celoroční ztrátu v historii podniku. V prvních třech měsících roku se jí podařilo vrátit se do čela automobilového trhu, když předstihla v prodeji japonského konkurenta Toyota Motor. |
| Vozy s okřídleným šípem možná zamíří za oceán. Čtěte: Škoda Auto zvažuje vstup do USA  |
Čtěte více:
Škoda vyrobila už 100 tisíc Superbů třetí generace
