VYMANIT Z RE CESE TRHU SE VĚTŠINA AUTO MOBILEK SNA ŽÍ DODÁVÁNÍM SPORTOVNÍCH RYSŮ BĚŽNÝM MODELŮM. PODLE CENOVÉ HO EXPERTA TOMÁŠE MAJE RA TO ALE CENY SPORŤÁKŮ NESNÍŽÍ.
POHLED CENOVÉHO EXPERTA
VYMANIT Z RE CESE TRHU SE VĚTŠINA AUTO MOBILEK SNA ŽÍ DODÁVÁNÍM SPORTOVNÍCH RYSŮ BĚŽNÝM MODELŮM. PODLE CENOVÉ HO EXPERTA TOMÁŠE MAJE RA TO ALE CENY SPORŤÁKŮ NESNÍŽÍ.
* Čím sportovnější budou běžné automobily, tím by se mělo prodávat méně vyslovených sporťáků… První úvaha skutečně tak může znít, ale trh se takhle nezachová. N apříklad výlučnost vnějších linií karoserií vysloveně sportovních aut je tak silná, že je sportovním verzím přibližující se limuzíny neohrozí. * Může vůz vyšší střední třídy se sportovním paketem výbavy zviklat člověka, který do té doby toužil po „rychlém“ autě?
Určitě to tak je. Jenomže, když uvážíme, jak malá skupina těch zájemců o kupé nebo roadstery na tuzemském trhu je, budeme takto hypoteticky uvažovat jen v jednotkách. To nebude případ ani desítek lidí. Ceny sporťáků se kvůli tomu hýbat nebudou.
* Kde se tedy bude „lámat chleba“? U těch, kteří nemají dost peněz. Ti mohou váhat, zda si pořídí auto sportovní, ovšem méně praktické, anebo vůz užitečný, který však sportovní automobil jen připomíná. * A ti, co mají peněz dost**?
Ti si přece koupí oboje!
