Rakousko podalo u Soudního dvora Evropské unie žalobu kvůli plánovanému zavedení mýtného pro osobní automobily v Německu. Plánované mýtné má podle rakouského ministra dopravy Jörga Leichtfrieda diskriminační charakter. Právní analýza vypracovaná pro rakouskou vládu údajně dává žalobě dobré šance na úspěch, uvedla agentura DPA. K žalobě se chce připojit i Nizozemsko. Německo dál trvá na tom, že je mýtné slučitelné s právem Evropské unie.
Dálniční poplatky pro osobní auta budou v Německu fakticky platit jen zahraniční řidiči. Majitelé aut registrovaných v Německu mýtné sice také zaplatí, posléze se jim ale o zaplacenou částku sníží daň z motorových vozidel. Majitelé nejekologičtějších aut s velmi nízkými emisemi získají dokonce větší úlevu, než kolik zaplatí na poplatcích.
Žalobu kvůli německému mýtnému dříve zvažovala i Česká republika. Letos v květnu se ale vláda rozhodla na základě doporučení ministerstva dopravy od žaloby upustit. Kabinet ale tehdy uvedl, že bude problematiku dále sledovat a rozhodnutí opět zváží v případě, že některá z okolních zemí žalobu na Německo skutečně podá. Postoj ministerstva dopravy se ale ani po dnešním vyjádření ministra Leichtfrieda nezměnil, řekl mluvčí resortu Tomáš Neřold.
Dálniční poplatky pro osobní auta schválil německý parlament letos v březnu, vybírat by se měly od roku 2019. Evropská komise se v květnu rozhodla ukončit řízení, které s Německem kvůli plánu na dálniční mýtné pro osobní auta vedla od roku 2015. Německo podle komise přijalo potřebné změny pravidel, a odstranilo tak možnou diskriminaci na základě národnosti.
Nepřímá diskriminace, argumentují Rakušané
Rakouský ministr Leichtfried uvedl, že plánované mýtné představuje „nepřímou diskriminaci na základě národnosti“. Poznamenal také, že Evropská komise promarnila příležitost zajistit zrušením německého mýtného spravedlivé podmínky v Evropě. Dodal, že Rakousko vypracovalo třicetistránkovou žalobu, kterou předloží Soudnímu dvoru EU. Podle agentury APA dnes odpoledne soud žalobu přijal.
Právní expert Walter Obwexer, který hovořil společně s Leichtfriedem, očekává rozhodnutí Soudního dvora Evropské unie do konce příštího roku nebo začátkem roku 2019, uvedla agentura Reuters.
K žalobě se chce připojit Nizozemsko, řekla dnes podle agentury DPA mluvčí nizozemského ministerstva dopravy. Konečné rozhodnutí o účasti v řízení ale musí přijmout až nová vláda, která by mohla zahájit činnost koncem října. Koaliční kabinet opět povede premiér Mark Rutte, jehož strana je silným odpůrcem mýtného.
Německá sociální demokracie (SPD) v reakci na plánovanou žalobu vyzvala k zastavení další přípravy na zavedení mýtného pro osobní auta. „Existuje příliš velké riziko, že budou promarněny miliony z peněz daňových poplatníků,“ uvedl místopředseda poslanecké frakce SPD Sören Bartol. Šéf SPD Martin Schulz se již dříve vyjádřil proti zavedení mýtného.
Strana Zelených, která by se mohla stát součástí budoucí německé vlády, rovněž vyzvala k zastavení příprav na zavedení mýtného. Německo by mělo vyčkat rozhodnutí soudu, uvedl vysoce postavený člen strany Anton Hofreiter. Podle něj bude téma hrát roli i při koaličních jednáních. Mýtné prosadila bavorská CSU, která po boku sesterské CDU kancléřky Merkelové bude vyjednávat o novém kabinetu.
Výše mýtného se bude lišit v závislosti na objemu motoru a množství produkovaných emisí. Nejdražší roční mýtné bude činit 130 eur (3360 korun). Českého řidiče vozu Škoda Octavia, který splňuje ekologickou normu Euro 4 a má naftový motor o objemu dva litry, roční mýtné přijde na 100 eur (2590 korun), dvouměsíční na 40 eur (1040 korun) a desetidenní na 20 eur (520 korun).
Přečtěte si také:
Konec dálničních známek? Evropská komise chce elektronickou evidenci mýta
Evropská komise odsouhlasila německé mýto. Čtěte více
