Vodní doprava po Vltavě
je znemožněna plynulá vodní doprava po Vltavě mezi Českými Budějovicemi a Prahou.
Prastarou vodní cestu jako první trvale přerušila Slapská přehrada, jejíž provoz byl zahájen 7. listopadu 1954. Zatímco při starších stupních vltavské kaskády (Vrané, Štěchovice) vznikly plavební komory, na Slapech nezbyly peníze. Ani na vodním díle Orlík nebylo po jeho dokončení roku 1960 kvůli financím dokončeno rozestavěné lodní zdvihadlo. Idea propojit vodní dopravou střední a jižní Čechy stále žije, zatím se však potřebné miliardy korun nenašly.
Také si myslíte, že za celostátního útlumu říční plavby je napojení kaskády na labsko-vltavskou cestu čím dál větší utopií?
