Zapomenuté kauzy novodobé české historie
Už 4099 dní se pražský magistrát pokouší vyřešit problém s nepoctivými taxikáři a situace je stejná, ne-li horší.
Náměstek pražského primátora František Polák 13. března 1992 slíbil, že problém okrádání zákazníků vyřeší regulace cen a přísnější dozor nad zpoplatněnými stanovišti taxíků. Kontrola v roce 1994 však zjistila, že většina taxikářů za stání neplatí. Za primátora Jana Koukala nejprve došlo k deregulaci cen jízdného (1996), nárůst předražování však radnici donutil maximální cenu za kilometr znovu stanovit (1997). Ani zavedení povinných zkoušek z místopisu nevedlo k pořádku. Primátor Jan Kasl chtěl okopírovat přísná opatření taxislužby v New Yorku, ale sám to označil za neprůchodné. Soud proti mafiánským praktikám taxikářské skupiny Thorges skončil osvobozením většiny obžalovaných, taxikáři si vymysleli nový způsob okrádání zvaný Turbo. Loni si taxikářská stání losováním rozdělily čtyři firmy, okrádá se však dál.
Vám nevadí, že magistrát dosud nenašel recept?
