Doprava Do české dopravy nateče letos 72 miliard korun. Vyplývá to z upraveného rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury ke konci března. Nejvíc peněz půjde na stavby dálnic a silnic prvních tříd, a to 40,2 miliardy korun. Na železnice má jít přes 28 miliard. Ministerstvo dopravy ale zároveň zveřejnilo přehled objemu výběrových řízení, která chce začít letos vypisovat. Pokud svůj záměr splní, je už nyní jasné, že v příštích letech budou dopravnímu fondu scházet peníze.
Státní fond dopravní infrastruktury rozděluje investice na vodní cesty, železnice a státní silnice. Scházejí se u něj státní peníze, půjčky od Evropské investiční banky i evropské dotace. Když ministr dopravy Antonín Prachař dosáhne svého cíle a vypíše všechny vládě avizované zakázky, ze státních peněz bude chybět jako součást financování eurodotací 25 miliard v roce 2015 a 2016.
Se seznamem projektů už ministr seznámil vládu, čítá osmašedesát položek. Patří mezi ně třeba rekonstrukce historického zastřešení pražského hlavního nádraží, rekonstrukce Negrelliho viaduktu nebo oprava trati mezi Smíchovem a Berounem. Co se týká dálnic, má to být vyhlášení tendru na dva úseky jihočeské D3 mezi Ševětínem a Borkem a Bošilcem a Ševětínem. „Pro rok 2015 je potřeba dosáhnout minimálního objemu 75 miliard korun, abychom měli finanční prostředky na kofinancování,“ přiznává ministr.
V praxi by to znamenalo mít ve dvou příštích letech o tři miliardy vyšší rozpočet dopravního fondu než letos. Rozpočtové rámce schválené předchozím kabinetem přitom předpokládaly na přelomu letošního a příštího roku razantní snížení balíku státních peněz plynoucích na dopravu.
Letos dostane fond ze státního rozpočtu 49 miliard, příští rok by to mělo být jen 37 miliard.
