Představitelé hlavního města Polska podepsali kontrakt s tureckou firmou Gulemark. Za 6,9 miliardy korun rozšíří druhou větev tamního metra o tři zastávky. O zakázku na rozšíření metra bojoval také Metrostav.
Jak uvádí server wnp.pl, turecká společnost má prodloužení o 3,4 kilometru stihnout do 38 měsíců. Během této doby musí investor zvládnout nejen samotnou stavbu, ale také získat souhlas městských částí a tamních obyvatel.
Západní trase díky projektu přibudou stanice Płocka, Młynów a Księcia Janusza. Město si od rozšiřování druhé větve slibuje oživení okrajových čtvrtí. Hlavní trasa, která byla do loňska osamocena, totiž vede pouze pod centrem polské metropole.
Tři stanice, které jsou v nejbližších třech letech v plánu, považují odborníci za nejtěžší fázi budování celého metra. Kvůli členitému terénu bude muset investor citlivě obcházet existující infrastrukturu a kanalizaci.
Trasy varšavského metra
Kromě tří stanic směrem na západ, které postaví společnost Gulermak, přibudou tři stanice také ve východním směru. Ty – od nádraží Wileňski po zastávku Targówek už staví italská společnost Astaldi. O zakázku, kterou Italové zpečetili v březnu, soupeřil také český Metrostav. V tendru však nabídl, že zakázku zrealizuje za 11,5 miliardy, což je téměř dvojnásobek sumy, kterou nabídl italský stavebník.
Metrostav má v Polsku dceřinou firmu Metrostav Polska, Spólka Akcyjna. Jde o jednu z nejvýznamnějších zahraničních poboček společnosti. Cizina dnes generuje dvacet procent tržeb Metrostavu.
Čtěte také:
