Nejvyšší nároky jsou v současnosti kladeny automobilovým průmyslem, který je pod vlivem stále přísnějších emisních norem nucen zvyšovat tempo inovací. Bosch proto pracuje na technologiích pro budoucí mobilitu – s minimem emisí, nehod a stresu, jejichž základem jsou nové řídící jednotky, které integrují a zpracovávají data získaná ze senzorů, a jsou základem asistenčních systémů a autonomních funkcí vozidel.
Tzv. Vehicle Computer dnes pracuje v naprosté většině nových vozů a Bosch plánuje do začátku následující dekády až tisícinásobně zvýšit výpočetní výkon těchto strojů, aby byly připraveny na autonomní řízení. V oblasti pohonů si Bosch zachovává svoji neutralitu a představuje vylepšení jak pro technologie spalovacích motorů, tak i jejich hybridizaci a elektrifikaci. Firma uvedla nové inteligentní softwarové funkce pro monitorování stavu baterií elektromobilů a dokonce i vlastní vodíkový palivový článek, vyvinutí společně se švédskou firmou Powercell, připravený na sériovou výrobu.
Představovaná průmyslová řešení využívají sítě senzorů pro optimalizaci výroby i logistiky, stejně jako efektivnější správu budov. Získaná data zpracovává v reálném čase technologie umělé inteligence, která pomáhá snižovat energetickou náročnost, stejně jako plánovat činnosti údržby i předvídat poruchy a tím omezovat neplánované výpadky. Bosch pracuje na propojení a nasazení umělé inteligence do většiny svých produktů, a za tímto účelem představil i svůj kodex umělé inteligence, jehož smyslem je snižovat nedůvěru vůči této technologii.
