Automobilový průmysl
Toyota jde do Číny Japonská automobilka Toyota a největší čínský výrobce automobilů First Automotive Works (FAW) podepsaly dohodu o společné výrobě luxusních sedanů, malých a sportovních vozů pro čínský trh. Roční produkce by měla dosáhnout 300 až 400 tisíc vozů.
Žádný nový model
Vedení Škoda Auto již několikrát deklarovalo svůj plán pokračovat zatím ve výrobě modelu Škoda Octavia, protože jeho výsledky na světových trzích jsou uspokojivé.
V příštím roce tak budou jedinými novinkami výroba modelu Octavia Combi RS a změny v nabídce motorů především u modelů Fabia a Superb. Následovník octavie, o němž neoficiální zdroje říkají, že se nebude radikálně lišit od současné verze, bude zřejmě představen až v druhé polovině roku 2004.
Nejvýzamnější novinkou modelového roku 2003 u modelu Fabia je nový zážehový tříválcový motor 1,2 HTP o výkonu 40 kW. Nahradí dosavadní motor 1,0/37 kW a částečně také 1,4/44 kW. U modelu Superb firma již v květnu rozšířila současnou nabídku motorů o úsporný vznětový motor 1,9 TDI PD/74 kW.
Daewoo zase neplatí Jihorejská automobilová trojka Daewoo Motor minulý týden přerušila výrobu, protože jí zastavil dodávky její hlavní dodavatel. Zadlužené automobilce přestal dodávat přední výrobce automobilových komponentů, korejská pobočka americké Delphi Automotive Systens. Vedení automobilky s Delphi i s dalšími dodavateli jedná a chce je přimět ke spolupráci.
ŠkoFIN chce supersystém
Leasingová společnost ŠkoFIN začne ještě v průběhu letošního roku obsluhovat své zákazníky za podpory systému, jehož funkce prý principiálně převyšují možnosti kterékoliv jiné leasingové společnosti na českém trhu. Má jí ho dodat firma Logica. Řešení údajně sjednotí komunikaci všemi kanály (telefon, e-mail, fax, internet, písemná korespondence apod.), umožní výrazně zvýšit pohodlí zákazníků a zároveň zlepší telefonickou dostupnost zákaznického centra ŠkoFINu téměř na dvojnásobek.
