Za povinné ručení letos čeští řidiči zaplatí více než loni. V únoru jeho průměrná výše meziročně poskočila o 15 procent na aktuálních 4 896 korun. Zdražování bylo patrné už v prosinci, kdy ale ceny oproti předchozímu roku narostly „jen“ o osm procent, během jiných měsíců se nárůst pohyboval kolem nuly, v létě byl dokonce negativní. Vyplývá to z údajů portálu Top-Pojištění.cz.
Oproti únoru 2023 šly s cenou nejvýše pojišťovny Kooperativa a ČPP, které zdražily o více než třetinu. O 31 procent se meziročně zvedlo povinné ručení od společnosti Slavia. Zbylé pojišťovny zdražovaly jen nepatrně. Třeba v případě ČSOB mluvíme o pěti procentech. UNIQUA a Pillow pak dokonce zlevňovaly, a to o jedno, respektive šest procent.
Sazby za pojištění se liší i v závislosti na jednotlivých značkách. Například majitelé vozů Škoda si za nové pojištění meziročně připlatí 19 procent navíc. Obdobně je tomu i u značky Toyota, kde je rozdíl dokonce dvacetiprocentní. Řidiče vozidel BMW vyjde nová smlouva o osmnáct procent dráž, v případě Volkswagenů o šestnáct. Naopak vozy Hyundai majitelé pojistí i o 15 procent levněji. Vůbec nejdražší je povinné ručení u automobilů Opel, kde ceny stouply bezmála o čtvrtinu.
„Povinné ručení čekají od prvního dubna výrazné změny, například se o téměř polovinu zvýší minimální limity pojistného plnění. To se však týká jen asi desetiny klientů se staršími smlouvami, navíc je nedávné zdražení pojistného rozvrženo velmi nerovnoměrně mezi jednotlivými pojišťovnami,“ komentuje produktový specialista portálu Top-Pojištění.cz Ondřej Vacek s tím, že soulad s novými pravidly není hlavním důvodem, proč některé z pojišťoven začaly zvyšovat své ceny. Tím je spíš snaha o vyrovnání obecných důsledků inflace, tedy navyšujících se škodních závazků.
„Nedávné zdražení tak nepředstavuje dlouhodobější trend, motoristé by se ale měli mít na pozoru, protože dříve či později výrazněji upraví ceníky i ty pojišťovny, které tak v poslední době neučinily,“ uzavírá Vacek.
