PRAHA (tpk) – Jenom Evropa a jihovýchodní Asie držely v loňském finančním roce (končícím 31. března) jedinou ztrátovou japonskou automobilku nad vodou. I když do Mitsubishi Motors přiteklo od loňského dubna, kdy se na financování společnosti odmítl podílet DaimlerChrysler, kolem deseti miliard dolarů, restrukturalizace se zdaleka nepřiblížila vysněnému konci. A to ještě minulý týden schytala pověst Mitsubishi další šrám na jeho druhém nejdůležitějším trhu, ve Spojených státech.
Během loňského fiskálního roku se čistá ztráta Mitsubishi Motors zhruba zdvojnásobila na 474,8 miliardy jenů, provozní ztráta se vyšplhala na 128,54 miliardy. Tržby klesly o šestnáct procent na 2,12 bilionu jenů a prodeje šly loni dolů o čtrnáct procent na 1,3 milionu vozů. Ačkoli malý Colt se v Evropě uvedl velmi dobře, klíčové pro automobilku bude obnovit propadající se prodeje v domácím Japonsku a ve Spojených státech.
Jedním z čerstvých trumfů v Severní Americe má být sportovní Eclipse. „Díky modelu Eclipse by se měl zvýšit počet zákazníků v showroomech, což by mohlo pomoci i prodejům ostatních modelů,“ domnívá se prezident firmy Osamu Masuko. Automobilka jej na trh uvedla před dvěma týdny a dealeři údajně zaznamenali velký zájem. Asi o třicet procent nad očekáváním, jak uvedl šéf americké divize Mitsubishi Rich Gilligan. Jenže v naprosto nevhodnou chvíli se na značku nalepila smůla.
U sporťáku, který má zvrátit letošní 40procentní pokles prodejů v USA za první čtyři měsíce, se totiž minulý týden objevila závada na posilovači brzd. Kvůli ní bude potřeba provést kontrolu zhruba dvanácti set vozů, naštěstí pro Mitsubishi se k zákazníkům dostalo zatím pouze 44 exemplářů. Zástupci automobilky ovšem bleskově zareagovali, a dokonce hodlají obejít domovy majitelů a zkontrolovat vozy na místě.
Pro tento fiskální rok (2005/2006) Mitsubishi očekává čistou ztrátu 64 miliard jenů a provozní ztrátu ve výši čtrnácti miliard, jak bylo uvedeno v lednovém plánu na oživení automobilky. Tržby by měly vzrůst o 4,6 procenta na 2,2 bilionu a počet prodaných vozů o 4,3 procenta na 1,37 milionu. Platí i původní předpoklad návratu do černých čísel: konec března roku 2007.
