Nedávno zprivatizovaný polský dopravce PKP Cargo vyrazil na nákupy. První kořistí evropské železniční dvojky se stala tuzemská AWT. Její základna v Paskově má hrát klíčovou roli při dalším rozmachu skupiny. „AWT byla na našem seznamu vždy číslo jedna,“ říká předseda představenstva PKP Cargo Adam Purwin.
AWT už vnímáme jako součást skupiny. Ta hodlá například investovat do moderních lokomotiv stovky milionů eur. Stroje budou využívány v rámci celé skupiny, tedy i na českém trhu. Pokud jde o terminál Paskov, tak na začátku třetího čtvrtletí představíme plány týkající se všech 26 terminálů. Paskov má velký potenciál a pokud bude třeba, není problém sehnat peníze na investice.
E15: Vyzdvihujete význam terminálu Paskov v Ostravě. Jak velké investice tam hodláte udělat a kolik budete investovat do AWT jako celku?
E15: Zmínil jste nákupy vozidel. Je to šance i pro české výrobce?
Nová vozidla nakupujeme formou otevřených výběrových řízení. Tedy je to příležitost pro všechny.
Čtěte také: PKP Cargo chce po koupi české AWT propojit Balt s Jadranem
E15: Jednáte o dalších akvizicích v regionu? Pokud hovoříte o trojúhelníku mezi Baltským, Severním a Jaderským mořem, tak si vzpomínám na někdejší zájem AWT o chorvatské HŽ Cargo.
Vedeme několik jednání. Jelikož jsme ale společnost kotovaná na burze, nemohu být konkrétní. Ale ano, máme několik želízek v ohni, vedeme jednání. Jsme přitom vybíraví, akvizice musí dávat smysl a přesně zapadnout do potřeb skupiny. Navíc nákupy nejsou jediným způsobem, jak posílit naši přítomnost v regionu. Například se zmíněným HŽ Cargo jsme uzavřeli strategickou spolupráci, aniž by došlo k nákupu.
E15: Neuděláte z trojúhelníku čtverec a nezapojíte i Černé moře?
V této oblasti se necítíme příliš jistí, nemáme mnoho zkušeností s bulharským či rumunským trhem. Spíše se proto nyní soustředíme na trasy a trhy, kde už máme klienty a zavedené linky.
E15: Nákupem AWT jste získali i desítky kilometrů vleček, které obsluhují doly OKD i další průmyslové provozy na Ostravsku. Nestala se tak OKD plně závislá na vašich službách a cenách? Může OKD využít případně i jiného dopravce?
Zaprvé tento trh je regulovaný a my dodržujeme všechna pravidla, která na českém trhu platí. Zadruhé AWT je vázána smlouvami s OKD, které rozhodně nehodláme porušovat. Zatřetí pro byznys AWT je důležité dobré fungování OKD. Domnívám se, že žádným způsobem nedochází k nějakému zablokování. Nechceme nijak bránit rozvoji OKD.
E15: Zachováte značku AWT?
To ještě nevíme. Nyní se soustředíme na synergie všech procesů. Otázku značky budeme řešit, až se nastaví nějaký konečný tvar skupiny.
Čtěte také:
