Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) hledá projektanta pro modernizaci Masarykova nádraží v Praze. Součástí projektu, který by měl být podle pracovního harmonogramu dokončený v roce 2021, je mimo jiné i nadchod přes kolejiště spojující ulice Opletalovu a Na Florenci, nebo nový příchod k vlakům z těchto ulic. Zakázku na vypracování projektu odhadla správa železnic na zhruba 13,5 milionu korun.
Výstavbou nového nadchodu vznikne nejkratší propojení tří významných bodů - Hlavního nádraží, Masarykova nádraží a autobusového nádraží Florenc. „Z hlediska urbanistického bude odstraněna bariéra mezi pražskými čtvrtěmi, která vznikla v polovině 19. století výstavbou železniční stanice, a s tím související narušení historické urbanistické struktury města,“ uvedl mluvčí SŽDC Marek Illiaš.
Možnost překonat kolejiště Masarykova nádraží pomocí nadchodu otevřela podoba nedaleké komerční čtvrti, kterou zde plánuje postavit finanční skupina Penta. Železničáři dříve preferovali spíše vybudování podchodu pro pěší.
Dráhy si nádraží ponechají. Čtěte:
eské dráhy nechtějí prodat Masarykovo nádraží. Udělají si z něj výkladní skříň
Samotná nádražní budova na Masarykově nádraží ale zůstala i při loňském masovém převodu nádraží původnímu vlastníku, kterým jsou České dráhy. Důvodem byl právě nedokončený projekt komerční výstavby na původních pozemcích ČD a předpokládalo se, že Masarykovo nádraží dráhy na SŽDC převedou později.
Nyní ale dopravce od záměru prodeje budovy ustoupil a připravuje její další rekonstrukci. Výpravní budova tak má sloužit jako výkladní skříň Českých drah a zároveň si od jejího vlastnictví společnost slibuje konkurenční výhodu v budoucích soutěžích na dopravce jezdícího na pražské letiště.
