PAŘÍŽ, STOCKHOLM (Reuters) – Dohoda mezi švédskou automobilkou Volvo a francouzským Renaultem o spojení jejich divizí nákladních automobilů je na spadnutí. Od nezdařených námluv, kterým svého času požehnaly vlády obou zemí, přitom uplynulo už deset let: vedení Volva se na poslední chvíli rozhodlo smlouvu neuzavřít.
Nová jednání se dostala na pořad dne poté, co Evropská komise minulý měsíc zamítla sňatek Volva s jeho domácím konkurentem, automobilkou Scania (EURO 14/2000). Pařížský deník La Tribune minulý týden uvedl, že dohoda by mohla být veřejně oznámena do 26. dubna, kdy se koná výroční valná hromada Volva.
V chystané alianci by se divize nákladních automobilů Renaultu (RVI) dostala pod kontrolu Volva. Renault by se stal hlavním akcionářem švédské automobilky se zhruba dvacetiprocentním podílem. Nic však zatím není stoprocentně jisté, vedení obou automobilek o podrobnostech zarytě mlčí. Experti připomínají, že existují i jiné scénáře. Renault by třeba mohl získat výměnou za svou divizi mnohem vyšší podíl ve Volvo Trucks.
Spojením obou automobilových gigantů by vznikla světová dvojka (jedničkou je DaimlerChrysler) v oboru nákladních vozů s velmi silnou pozicí na evropském trhu a ve Spojených státech. V USA patří Renaultu americký výrobce nákladních vozů Mack, společně s ním ovládají Francouzi takřka čtvrtinu tamního trhu. V Evropě by nový koncern ovládl 22,5 procenta trhu vozů s hmotností nad pět tun.
