Česko právě hostí velké letecké cvičení Ample Strike 2018. A spojenečtí piloti se už nemusí bát, že by při nouzovém přistání zničili svou stíhačku. Záchytné lano je po třech letech opět funkční.
“Generální opravu dvou záchytných lanových systémů BAK 12 na letišti Náměšť provedla bratislavská firma OWT,” popisuje Petr Sýkora z tiskového oddělení ministerstva obrany. “Oprava byla vyčíslena na celkovou částku do 30 milionů korun bez DPH. Kromě generální opravy došlo i k modernizaci systému,” doplňuje Sýkora.
Záchytná lana už stihla vyzkoušet jedna z amerických stíhaček F-16, které se letošního cvičení Ample Strike účastní. “Šlo o simulaci záchrany letounu, u kterého došlo k selhání brzdných systémů. Letoun nešlo zastavit klasickým způsobem, takže se použil záchranný lanový systém,” vysvětluje na webu ministerstva obrany Petr Klusak z náměšťského letiště.
Oprava lana vyšla na 30 milionů korun
Generální oprava systému BAK 12 určeného pro letouny vybavené hákem měla proběhnout už v roce 2015, ale ministerstvu obrany se kontrakt nepovedl. Mimo jiné proto, že resortní úředníci chtěli jednat přímo s americkým výrobcem Zodiac Aerospace. Jenže se ozvala slovenská firma OWT, která je výhradním zástupcem pro opravy systémů v Česku a na Slovensku.
Kromě zařízení BAK 12 bude muset ministerstvo v dohledné době investovat i do záchytných sítí v Náměšti a Čáslavi. Půjde o stamilionovou sumu. Gripeny české armády totiž na rozdíl od stíhaček F-16 či Eurofighter Typhoon nemají brzdné háky a v případě poruchy je musí při přistání zachytit sítě.
Čtěte také:
Den otevřených dveří. Na letišti v Čáslavi ho mají nonstop
Aero obsadilo vojenskou základnu. V Čáslavi testuje noční vidění
Kreslení jde vojákům na jedničku
ČLÁNKY DO MAILU