Peugeot Partner Tepee: Dodávka pro byznys i volný čas

Francouzský Peugeot nabízí podnikatelům už více než desítku let malou dodávku Partner. Je k mání v různých verzích, letos přišla na český trh varianta, která je určena jak pro byznys, tak pro volný čas. Má název Tepee a prodává se kolem 450 tisíc korun.

Autor: Peugeot

Peugeot vyrábí Partnera už od poloviny devadesátých let. Vůz využívají v různých provedeních především řemeslníci, poštovní a rozvážkové služby nebo nábytkáři. Profit vyzkoušel letošní variantu Tepee, která má nabídnout dostatek elegance a pohodlí i pro podnikatelovu rodinu.

Tepee má na délku stejných 4 380 milimetrů jako jeho užitková verze. Designéři opatřili exteriér atraktivně vyhlížejícími plasty, novinkou je také prosklená střecha typu „Zenith“. Několika vylepšení se dočkal také interiér. Testovaná výbava Outdoor zahrnuje například elegantně působící palubní desku s vysunutou obrazovkou navigace, dvouzónovou klimatizaci, výškově nastavitelný volant, který je seřiditelný ve dvou úrovních, boční airbagy nebo tři samostatná sedadla ve druhé řadě.

Při cestě z Prahy do Dvora Králové, kam jsme vůz vzali na projížďku, měl zážehový čtyřválec 16 V/VTi o zdvihovém objemu 1 598 cm3 s maximálním výkonem 88 kilowattů kultivovaný chod s dobrým zátahem odspodu, řazení pětistupňového manuálu bylo přesné. Na poděbradské dálnici ale znatelně scházel šestý rychlostní stupeň. Zajímavý je trakční systém „Grip Control“ spojený s pneumatikami M+S (Mud and Snow) pro celoroční provoz, který nám usnadnil jízdu na mokrých podkrkonošských silnicích. Má pět různých režimů, které umožnily lepší překonávání míst s horší adhezí pneumatik.

Po návštěvě občerstvovací stanice a nezbytných nákupech jsme ocenili spoustu odkládacích míst v kabině a vyklápěcí stolky na opěradlech předních sedadel. Užitečný byl také zavazadlový prostor se základními 700 litry, které je možné rozšířit až na úctyhodných 2 900 litrů. Dovolují to zadní sedadla, která se dají sklopit nebo úplně vyjmout z vozidla. Jako problematickou jsme překvapivě vyhodnotili snad jen výše zmíněnou skleněnou střechu. Nedisponuje totiž žádným zastíněním, a slunce se tak zvláště v letních měsících vtírá do interiéru s nepříjemnou intenzitou.

Průměrná spotřeba se podle palubního počítače pohybovala kolem 8,1 litru paliva na sto kilometrů jízdy, přičemž ve městech překonávala devítilitrovou hranici. Benzinový Tepee není tedy vůz pro milovníky úsporných aut, ti si musí koupit naftovou verzi.

Peugeot Partner Teppee s výbavou Outdoor představuje zdařilý pokus udělat z užitkové dodávky komfortní rodinný vůz. Může se pochlubit hezkým designem, pohodlným variabilním interié­rem a velkým zavazadlovým prostorem, do něhož se vměstná i jízdní kolo. Dojem ale kazí relativně vysoká spotřeba testovaného motoru.