PRAHA (jaq) - Ač se socha Jana Žižky na Žižkově kýve při každém větším větru, hloubení Jižního tunelu Nového spojení v Praze pod Vítkovem přečkala bez úhony. Nejdelší - 1356 metrů včetně vybetonovaných tubusů a portálů na obou koncích - dvoukolejový tunel v České republice, který propojí Hlavní nádraží s vysočanským a holešovickým, byl minulý týden úspěšně proražen. Razicí práce trvaly firmě Metrostav bez tří dnů přesně rok.
„Stavba Jižního tunelu a Nového spojení jako celku se netýká jen hlavního města, umožní totiž dobré navázání pražských nádraží na tranzitní železniční koridory. Zároveň s tím dojde k výraznému zlepšení příměstské a městské osobní železniční dopravy,“ uvedl generální ředitel investora, Správy železniční dopravní cesty, Jan Komárek a dodal, že v rámci dopravní infrastruktury a především pak železničních koridorů hraje železniční uzel Praha jednu z nejvýznamnějších rolí. „Uvědomme si, že v Praze se střetávají tři koridory, které navazují na důležité evropské trasy.“
